Моторные масла

М-8Г2к
М-10Г2к
М-14Г2к

сертификат

Высокофорсированные автотракторные дизели (без наддува или с умеренным наддувом) отечественных и импортных машин при работе в зимних (М-8Г2к) и летних условиях (М-10Г2к). М-14Г2к предназначено для четырехтактных транспортных дизелей. М-14Г2к можно применять вместо масла М-10Г2к для летней эксплуатации автотракторных дизелей в регионах с продолжительным и жарким климатом.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов с депрессорной, моющей, детергентно-диспергирующей, противоизносной, многофункциональной и антипенной присадками.
ГОСТ 8581-78

М-8Г2к М-10Г2к М-14Г2к
Кинематическая вязкость при 100°С мм²/с:
7,5-8,5 10,5-11,5 14-15
Температура застывания не выше:
-30°С- -15°С -25°С
Температура вспышки (о.т.) не ниже:
200°С- 205°С 215°С
Содержание воды, не более – следы;
Содержание мех. примесей – не более 0,015;
Зольность сульфатная – не более 1.15%;
Щелочное число – н/м 6,0 мг КОН на 1 г масла;
Плотность при 20°С не более 905 кг/м³ и не более 910 кг/м³ для М-14Г2к

М-10Г2ЦС
М-14Г2ЦС,
М-16Г2ЦС

сертификат
сертификат
сертификат

Циркуляционные системы высокофорсированных тронковых и крейцкопфных судовых дизелей, работающих на топливе с массовой долей серы менее 2%, редукторы и другие механизмы машинных отделений судов, требующие применения масел с повышенной влагостойкостью.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок. ГОСТ 12337-84

М-10Г2ЦС М-14Г2ЦС М-16Г2ЦС
Кинематическая вязкость при 100°С , мм²/с:
10,0-11,0 13,5 -15,0; 15,5-17,0
Температура застывания – не выше -10°С;
Температура вспышки (о.т.) – не ниже:
210°С; 215°С; 220°С;
Содержание воды, не более – следы;
Содержание мех. примесей – не более 0,01;
Зольность сульфатная – не более 1,5%;
Щелочное число – н/м 9,0 мг КОН на 1 г масла;
Плотность при 20°С не более 910 кг/м³

М-8ДМ
М-10ДМ

Высокофорсированные автотракторныедизели (с наддувом) тяжелых тракторов, комбайнов, бульдозеров, карьерных самосвалов, автомобилей, строительных машин отечественного и зарубежного производства при эксплуатации в зимних (М-8ДМ) и летних (М-10ДМ) условиях.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок. ГОСТ 8581-78

М-14В2

Циркуляционные системы смазки двухтактных и четырехтактных средне-форсированных дизелей тепловозов, судов, карьерных самосвалов, станционных дизель-генераторов, работающих на топливе с массовой долей серы до 0,5%.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов с депрессорной,

моющей, детергентно-диспергирующей, противоизносной, многофункциональной и антипенной присадок.
ГОСТ 12337-84

М-20Г2

Высокофорсированные судовые дизели большой мощности.

Минеральное масло. Вырабатывается из остаточного базового масла и композиции присадок, обеспечивающих надежное смазывание в специфических условиях двухтактных дизелей.
ГОСТ 12337-84

М-8В

Смазка автомобильных карбюраторных двигателей и автотракторных дизелей.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок.
ГОСТ 10541-78

Кинематическая вязкость:
- при 100°С в пределах 7,5-8,5 мм²/с;
Температура застывания – не выше -25°С;
Температура вспышки (о.т.) – не ниже 207°С;
Содержание воды, не более – следы;
Содержание мех. примесей – не более 0,015;
Зольность сульфатная – не более 0,95%;
Щелочное число – н/м 4,2 мг КОН на 1 г масла;
Плотность при 20°С не более 905 кг/м³

МС-20П

Смазка дизельных двигателей.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок.
ТУ 38.101265-88

Кинематическая вязкость:
- при 100°С не менее 20,0 мм²/с;
Температура застывания – не выше -18°С;
Температура вспышки (о.т.) – не ниже 220°С;
Содержание воды, не более – следы;
Содержание мех. примесей – не более 0,01;
Зольность сульфатная – не более 0,95%;
Щелочное число – н/м 0,9 мг КОН на 1 г масла;
Плотность при 20°С не более 900 кг/м³

М-16ИХП-3

Для смазывания быстроходных дизелей транспортных машин.

Минеральное масло.
Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок.
ГОСТ 25770-83

Смазка дизельных двигателей работающих на топливе по ГОСТ 305 с содержанием серы до 0,5%.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композицииэффективных присадок.
ТУ 0253-004-00148820-95

Кинематическая вязкость:
- при 100°С в пределах 19,0-22,0 мм²/с;
Температура застывания – не выше -15°С;
Температура вспышки (о.т.) – не ниже 230°С;
Содержание воды, не более – следы;
Содержание мех. примесей – не более 0,01;
Зольность сульфатная – не более 0,9 %;
Щелочное число – 5,5-7,0 мг КОН на 1 г масла;
Плотность при 20°С не более 905 кг/м³

Для тепловозных двигателей.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок, придающих маслу повышенную стойкость к старению.
ТУ 38.401-58-304-2002

М-16 ДР

Смазка судовых, тепловозных и других дизельных двигателей.

Минеральное масло. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок, придающих маслу повышенную стойкостьк старению.
ГОСТ 12337-84

МТ-16П

декларация

Применяют для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей.

Минеральное масло.
Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок.
ГОСТ 6360-83

М-4з/14Д

сертификат

Смазка высокофорсированных автомобильных бензиновых двигателей и дизелей.

Минеральное масло. Вырабатывается из смесиостаточного и дистиллятного компонентов и композиции эффективных присадок.
ТУ 0253-08151164-2002